RAVENOL CVT Fluid – Olej przeznaczony 4L
212.00 zł z VAT
RAVENOL CVT Fluid to syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów typu CVT, gwarantujący doskonałe smarowanie, stabilność lepkości i ochronę przekładni w szerokim zakresie temperatur. Produkt spełnia liczne aprobaty producentów takich jak BMW, Ford, VW, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota czy Honda, co czyni go idealnym wyborem do nowoczesnych bezstopniowych skrzyń biegów. Dzięki wysokiej odporności na utlenianie i doskonałym właściwościom smarnym, RAVENOL CVT Fluid zapewnia niezawodną i długotrwałą pracę skrzyni biegów.
RAVENOL CVT Fluid to wysokiej jakości, w pełni syntetyczny olej przeznaczony specjalnie do automatycznych skrzyń biegów typu CVT. Olej ten został opracowany na bazie starannie dobranych olejów hydrokrakowanych oraz poli-alfa-olefin (PAO), co gwarantuje doskonałe smarowanie, stabilność lepkości oraz optymalne przenoszenie mocy w bezstopniowych przekładniach automatycznych.
Najważniejsze cechy i zalety:
- Wyśmienite właściwości smarne w szerokim zakresie temperatur, w tym doskonała płynność przy niskich temperaturach zimą, co zapewnia szybkie smarowanie i ochronę skrzyni już od rozruchu.
- Bardzo wysoki i stabilny wskaźnik lepkości, który utrzymuje optymalne parametry pracy oleju nawet pod dużym obciążeniem mechanicznym.
- Niska temperatura płynięcia (-48°C) umożliwia bezproblemową pracę skrzyni biegów w ekstremalnie niskich temperaturach.
- Wysoka stabilność oksydacyjna zapobiega degradacji oleju i powstawaniu osadów, co przedłuża żywotność skrzyni biegów.
- Skuteczna ochrona przed zużyciem, korozją oraz tworzeniem się piany gwarantuje niezawodność i długotrwałą pracę przekładni.
- Neutralne działanie na materiały uszczelniające oraz metale nieżelazne – olej jest bezpieczny dla wszystkich elementów skrzyni biegów, zapobiegając uszkodzeniom i wyciekom.
Technologia i skład
- RAVENOL CVT Fluid bazuje na technologii:
- HC-Syntese – syntetyczne bazy olejowe o podwyższonej odporności na utlenianie i starzenie,
- PAO (Polyalphaolefin) – dla zwiększonej lepkości i płynności pracy w skrajnych temperaturach,
- Zaawansowanej chemii dodatków: m.in. modyfikatory tarcia (friction modifiers), detergenty, dyspergatory, inhibitory korozji i utleniania.
- Olej ten został opracowany z myślą o płynnym i bezszarpnięciowym przenoszeniu momentu obrotowego, co jest kluczowe w przekładniach bezstopniowych, gdzie moment przenoszony jest w sposób ciągły – bez zmiany przełożeń.
Specyfikacje i aprobaty:
BMW CVT EZL 799A
Ford EU WSS-M2C928-A (np. Focus C-Max CFT23)
Ford USA WSS-M2C933-A (np. Freestyle, Five Hundred CFT30)
VW/Audi G 052 180 A1, A2, A6 oraz G 052 516 A2
MB 236.20 (MB A 001 989 46 03)
Mazda TFF CVT Fluid TC JWS3320
Nissan CVT Fluid NS-1, KLE50 00002, KLE50 00004
Opel/GM 1940713
Toyota CVT Fluid TC 08886-02105
Honda CVT Fluid 08200-9006, HMMF Ultra Fluid 08260-99904, 08260-99907
Suzuki S-CVT 99000-22801-000
Subaru i-CVT Fluid K0415-YA090, Subaru CVT Lineartronic II K0425Y0711
Punch Powertrain VT1F, VT2, VT3
Mini Cooper CVT
Chery CVT Fluid
CVT FLUID 4L RAV










